今日特讯！官宣！21岁英格兰门将特拉福德2000万欧加盟纽卡

官宣！21岁英格兰门将特拉福德2000万欧加盟纽卡

北京，2024年6月14日讯 据意大利著名记者斯基拉报道，英格兰21岁门将乔丹-特拉福德已经完成转会，他将以2000万欧元的身价加盟英超升班马纽卡斯尔联。

特拉福德出自曼城青训，曾被租借至曼斯菲尔德和伯恩利。 在刚刚过去的2023-24赛季，特拉福德为伯恩利出场28次，其中24场首发，零封10场，表现出色。

特拉福德的加盟将填补纽卡门将位置上的空缺。 纽卡在今年夏天已经放走了老将杜布拉夫卡，球队急需引进一名新的门将来填补空缺。

特拉福德的到来得到了纽卡主教练埃迪-豪的欢迎。 豪表示：“特拉福德是一名年轻而有潜力的门将，我们相信他能够成为球队未来的一员。”

特拉福德与纽卡签署了一份为期5年的合同。 他将成为纽卡队史上的第一位英格兰国门。

以下是一些可能影响特拉福德在纽卡表现的因素：

• 适应能力： 特拉福德需要尽快适应英超的比赛节奏和强度。
• 竞争： 纽卡队阵中还拥有另一名门将达洛夫，特拉福德需要与他竞争主力位置。
• 球队成绩： 纽卡在上赛季刚刚升入英超，如果球队成绩不佳，可能会对特拉福德的信心造成影响。

让我们期待特拉福德能够在纽卡取得成功！

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。